لاستیک 165/65R13 جی تی-چمپیرو اکو
max 190 km/h حداکثر = max 190 km/h شاخص وزن: 77 شاخص وزن:
max 412 KG حداکثر = max 412 kg دسته بندی: فصل: تابستانی تولید:
E
C
70dB
فاقد ارسال رایگان
ارسال معمولی
توضیحات محصول
لاستیک 165/65R13 جی تی-چمپیرو اکو
ساخت آج با 3 شیار متقارن
ثبات عالی و ایمنی در جاده ها را فراهم می کند.
آج سینوس شکل
این نوع آج برای برهم زدن فرکانس سرو صدا و ارائه یک سواری بسیار آرام بکار گرفته میشود.
فرمول جدید داخل لاستیک
با حفظ فشار هوا در طی یک دوره طولانی‌تر و ارائه بهره‌وری بالاتر سوخت باعث کاهش انتشار گاز CO2 می شود.
ترکیب پیشرفته جدید
دارای ویژگی های بارگیری و ترمز وچنگ زنی عالی در جاده های مرطوب و خشک در بالاترین سطح است
گالری
تصویری برای نمایش وجود ندارد.
نقد و بررسی کاربران
5 دیدگاه برای لاستیک 165/65R13 جی تی-چمپیرو اکو
افزودن دیدگاه
مشخصات فنی
مشخصات: لاستیک 165/65R13 جی تی-چمپیرو اکو
|
عملکرد
عملکرد لاستیک 165/65R13 جی تی-چمپیرو اکو ، با توجه به اطلاعات سازنده، دارای ویژگی های حرکتی زیر است:
در نوامبر 2012 در اروپا قانون استفاده از برچسب انرژی برای انواع لاستیک خودرو اجباری شده و لذا هنگام خرید با مشاهده برچسب انرژی بر روی لاستیک می‌توان مشخصات و ویژیگی آن را برسی کرد .بطور کلی برچسب انرژی لاستیک حاوی سه دسته اطلاعات مهم بصورت ذیل بوده و لاستیک ها رابه ترتیب از A بهترین به G ضعیف ترین رده‌بندی می کنند.
بازدهی سوخت / شدت مقاومت غلتشی افت انرژی در زمان حرکت خودرو به عنوان مقاومت غلتشی معرفی میشود. این مقاومت همواره در برابر حرکت خودرو بوده و به ترمز دهی کمک میکند. همچنین تاثیر مستقیم بر روی مصرف سوخت و بنابراین محیط زیست دارد و با توجه به آیین‌نامه اتحادیه اروپا بصورت گرید A تا G معرفی می شود که گرید A بالاترین کارایی و G کمترین کارایی را داراست و هرچه این گرید بالاتر باشد افت انرژی کمتر خواهد بود.
قدرت چسبندگی لاستیک در جاده‌های لغزنده برچسب استحکام و قدرت چسبندگی یک تایر در زمان رطوبت و جاده های لغزنده، اطلاعاتی در ارتباط با اهمیت ایمنی در جاده های مرطوب در اختیار متقاضی قرار میدهد. معیار این استحکام در قوانین اتحادیه اروپا مانند معیار بازدهی سوخت به صورت گرید A تا G محاسبه می شود. تفاوت گرید‌ها در مقدار مسافت طی شده در هنگام ترمز است که هر3 متر (تقریبا معادل طول یک ماشین) فاصله دو خط قرمز است.
سر و صدای خارجی تایر در هنگام چرخش شدت سنجی سرو صدای یک تایر بر مبنای دسیبل ارزیابی شده عدد کنار آن نشانگر صدای تولید شده توسط لاستیک در حال حرکت میباش که صدای ممتد ایجاد شده بالای 80 دسی بل می تواند مشکلاتی برای سلامتی ایجاد کند.
محصولات مرتبط
محصولات مرتبط
حاجی –
بنظر من هم محصولات خوبیه هم قیمت خوبیه
حاجی –
مرسی از شما
شاکر رئیسی –
خوب
رئیسی –
ممنون ازشما
رضا حاجي مرادي –
مرسی